隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對供電質(zhì)量提出了更高的要求，對供電可靠性提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時，可以實現(xiàn)快速故障定位和隔離，縮短故障處理時間，避免因故障排除而浪費大量停電時間，提高供電可靠性。目前只能利用太陽能、風(fēng)能等技術(shù)為監(jiān)測設(shè)備提供能源，但風(fēng)能和太陽能嚴(yán)重受天氣和時間的限制，缺點其明顯，不能保證24小時穩(wěn)定為監(jiān)測設(shè)備提供足夠的能源，保證設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。因此，電力行業(yè)迫切需要找到安全、穩(wěn)定、可靠的供電方式，因此深圳奧博爾CT取電裝置和CVT取電裝置應(yīng)運而生。
由于電力行業(yè)及時獲取運行線路的實時數(shù)據(jù)非常重要，如果能實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)定位監(jiān)控，就能及時發(fā)現(xiàn)運行線路的隱患，通過定位系統(tǒng)及時準(zhǔn)確地處理這些隱患，確保運行線路能夠正常運行。
（1）高壓線路的在線監(jiān)控大致包括：（1）監(jiān)控設(shè)備的供電環(huán)節(jié)（2）監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)（3）監(jiān)控數(shù)據(jù)的通信和傳輸環(huán)節(jié)。因此，經(jīng)過5年的技術(shù)研究，深圳奧博爾開發(fā)的CT取電裝置終于可以完全克服天吃飯的問題，通過CT獲得高壓線路產(chǎn)生的磁場能量，然后通過轉(zhuǎn)換裝置向監(jiān)控設(shè)備輸出穩(wěn)定的DC電源，只要線路能為監(jiān)控設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電能，實現(xiàn)儲能（備用）。
（2）配網(wǎng)：實現(xiàn)配網(wǎng)自動化是供電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢。配網(wǎng)通信系統(tǒng)的建設(shè)對實現(xiàn)配網(wǎng)自動化具有其重要和緊迫的意義。目前，PT是在配網(wǎng)項目中實現(xiàn)的，但PT本身存在很大的安全風(fēng)險，會給運行線路和終端帶來隱患，如事故，可能是災(zāi)難性的。
因此，深圳奧博爾開發(fā)的CVT取電裝置解決了PT安全可靠性的缺點。它不僅可以作為單獨的取電單元使用，還可以地融入一、二級一體化項目。本公司開發(fā)的項目成套設(shè)備將在后面進(jìn)行專題介紹。
1.配電自動化（故障指示器）
配網(wǎng)建設(shè)是電網(wǎng)建設(shè)的重點，特別是故障指示器得到了廣泛的應(yīng)用。由于體積小、安裝方便，CT取電裝置已成為故障指示系統(tǒng)中重要的取電方式。
2.高壓架空輸電線路狀態(tài)監(jiān)測。
2008年電網(wǎng)冰雪災(zāi)害發(fā)生后，輸電線路和輸電塔的監(jiān)控應(yīng)用廣泛，供電模式仍是一個主要的技術(shù)問題。如果能有效解決可靠性和取電功率，CT（CVT）取電裝置是理想的取電方式。
3.隧道電纜線路狀態(tài)監(jiān)測。
隨著城市電力電纜建設(shè)的大力推進(jìn)，電纜監(jiān)控的應(yīng)用日益增多。CT取電裝置可以解決電纜隧道內(nèi)監(jiān)控設(shè)備的供電問題。
4.戶外智能開關(guān)柜。
戶外智能開關(guān)柜是一種趨勢，傳統(tǒng)的戶外開關(guān)柜由高壓開關(guān)、電纜、母線、操作配件等組成，由于缺乏電源，很少包括二次設(shè)備，部分電壓互感器電源實現(xiàn)簡單的智能控制，但高壓PT安全風(fēng)險大，遠(yuǎn)不如電流感應(yīng)電源可靠，如CT電源裝置、CVT電源裝置等技術(shù)，將大大提高智能環(huán)網(wǎng)柜等設(shè)備的自動化水平。
5.有源電子互感器。
有源電子互感器廣泛應(yīng)用于智能變電站，其高壓部分需要電源。如果能解決CT取電裝置的可靠性和穩(wěn)定性，將大大提高其使用壽命和成本節(jié)約。
6.高壓帶電作業(yè)工具。
電力系統(tǒng)正在進(jìn)行越來越多的帶電作業(yè)。CT取電裝置為這些高壓帶電作業(yè)工具提供了良好的高壓側(cè)電源，如巡線機(jī)器人、除冰機(jī)器人等。
7.應(yīng)用。
有電源后，可以隨意在高壓輸電線路上添加設(shè)備，如野外通信基站、高壓輸電線路指示燈等。
奧博爾成套產(chǎn)品。
在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺。
在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺是深圳奧博爾自主研發(fā)的綜合性平臺，可配備多種在線監(jiān)控和通信傳輸裝置，由CT取電裝置、內(nèi)部保護(hù)裝置和外部保護(hù)裝置組成。平臺下半部分可根據(jù)運行線路監(jiān)控需要自由配備一個或多個數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)和通信傳輸系統(tǒng)，如溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、泄漏電流、覆冰狀態(tài)、視頻圖像或圖片等數(shù)字信息，通過GPRS/CDMA通道上傳到輸電線路狀態(tài)在線監(jiān)控監(jiān)控中心。同時，可通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)登錄各種內(nèi)部管理系統(tǒng)和調(diào)度自動化系統(tǒng)。監(jiān)控中心配備LCD拼接大屏幕系統(tǒng)，可直觀顯示各種在線監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像、視頻、搶修車輛位置等信息，使監(jiān)控人員能夠及時監(jiān)控設(shè)備運行情況，準(zhǔn)確判斷設(shè)備狀態(tài)和現(xiàn)場情況，指揮車輛和人員處理各種輸電線路的維修和搶修工作。
特點：
（1）體積小、重量輕，有效降低架空線路的空氣阻力，降低線路的承重壓力。
（2）取電裝置體積小，取電性能優(yōu)異，安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)。
（3）整體裝置結(jié)構(gòu)防水，防腐性能高，重點是帶電安裝拆卸，解決了頭疼的實際問題。
（4）可配備多種監(jiān)控系統(tǒng)，真正實現(xiàn)一機(jī)多用，解決架空線路掛各種監(jiān)控裝置后形成蜘蛛網(wǎng)對線路的嚴(yán)重負(fù)擔(dān)。
（5）在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺可配合無人機(jī)和遙控裝置實施高智能安裝模式：無人機(jī)將設(shè)備掛在運行線上后，安裝人員通過遙控鎖定設(shè)備。
一、二次融合產(chǎn)品。
(零序監(jiān)測、相序監(jiān)測、取能、儲能、供能)
零序監(jiān)控、相序監(jiān)控、取能、儲能、供能一體化裝置是深圳奧博爾自主研發(fā)的產(chǎn)品，由三柱電容電壓互感器、安裝底座、取能裝置、超級電容、數(shù)據(jù)監(jiān)控傳輸系統(tǒng)等組成。三組(A、B、C三相)電容電壓互感器均配備零序監(jiān)控和相序監(jiān)控模塊，為后端零和相序監(jiān)控設(shè)備提供數(shù)據(jù)信號。
特點：
(1)解決行業(yè)零序，相序需要單獨監(jiān)控。
（2）能源提取、監(jiān)測、儲能、功能高度融合。
（3）采用高度集成的CVT作為能源供應(yīng)模式，取代了常用的PT能源供應(yīng)模式，解決了電力行業(yè)由于PT本身的缺點而無法克服的頭痛。
（4）本產(chǎn)品CVT能源提取部分可根據(jù)實際功耗進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。目前，深圳奧博爾的能源提取范圍在≤40W，后續(xù)技術(shù)將突破更高的數(shù)據(jù)。
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